Voici la dernière Audi R8 avec un moteur V10 !
Audi R8 Coupé V10 GT RWD
245 000 €
5.2 l V10
essence
620 ch
565 Nm de 6 400 à 7 000 tr/min
automatique à double embrayage 7 rapports
propulsion
3.4 sec
10.1 sec
320 km/h
1 570 kg
340 – 341 g/km
L’Audi R8 s’apprête à dire adieu à son moteur V10 atmosphérique. Mais avant, une série limitée s’impose pour marquer le coup. Spoiler alerte, cette R8 GT en a un énorme !
La dernière Audi R8 dotée d’un V10
V8, V10, quattro, propulsion, coupé, roadster… Depuis 2007, date de sortie de la première génération du modèle, on a connu l’Audi R8 sous différentes formes et avec des motorisations variées. Si le V8 a disparu du catalogue de la marque il y a bien des années, le V10 atmo faisait toujours de la résistance mais maintenant ses heures sont également comptées. 2022 oblige, les gros moteurs thermiques sont la cible préférée des lois environnementales et Mercedes a récemment fait les frais avec la nouvelle C63 AMG. Son V8 biturbo a été remplacé par un 4 cylindres sur-gonflé et aidé par un moteur électrique…
Donc comme tout le monde, à un moment Audi va être obligé de passer par la case électrification pour préserver ses modèles mythiques. Voici l’ultime version de sa supercar dotée du V10 atmo, une série limitée à 333 exemplaires (dont 26 pour la France) : Audi R8 Coupé V10 GT RWD.
Le V10 le plus puissant d’Audi
Pour tirer sa révérence au moteur V10, Audi a pris comme base une R8 performance RWD de base, déjà forte de 570 ch, et l’a retravaillée en profondeur. Le dernier V10 de la marque développe une puissance de 620 ch et 565 Nm de couple (entre 6 400 et 7 000 tr/min) et permet au coupé d’abattre le traditionnel exercice d’accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 sec (3,7 sec pour le modèle standard).
La nouvelle boîte auto 7 à double embrayage promet des changements de vitesse encore plus rapides tandis que le nouveau système antipatinage Torque Rear rend la R8 Coupé V10 GT RWD encore plus joueuse dans les virages.
Côté look, la R8 GT 2022 rend fièrement hommage à la R8 GT de 2012 avec du carbone noir brillant à ne plus savoir quoi faire, un énorme aileron et un habitacle spécifique. Notons l’inscription « R8 GT » à l’arrière et les emblèmes en noir. Les amateurs de tuning apprécieront.
L’exclusivité a un prix
A partir de 245 000 €, auxquels s’ajoutent 40 000 € de malus écologique : voilà le tarif pour cette Audi R8 Coupé V10 GT RWD qui, rappelons le, sera limitée à seulement 26 exemplaires en France.
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