De ma jeune vie de motard, jamais je ne pensais pouvoir mettre la main sur une telle machine. Pour les fêtes de fin d’année, je souhaitais rejoindre ma famille dans le sud-ouest de la France. Mais plutôt que de monopoliser une voiture pour ma seule personne, je m’étais dit que ce serait plus marrant de distribuer les cadeaux à moto. Et en faisant d’une pierre deux coups, réaliser un essai.

Au départ, l’idée était de partir avec une BMW R 1300 GS, voire une R 1250 RT. Mais à ma grande surprise, aucune d’entre elles n’était disponible. C’est alors qu’on me proposa la plus grosse routière allemande disponible au catalogue [...]

« Est-ce que je n’aurais pas quelque chose à rédiger sans avoir à bouger de chez moi ? » C’est la réflexion que je me suis fait avec ce froid glacial. Je vous ai donc pondu un mini-article sur le Lego BMW R 1200 GS. Et à présent, je voudrais vous parler de la Yamaha Ténéré 700 World Raid que j’ai roulé au printemps dernier.

Après une dure semaine de labeur, j’avais envie de m’aérer l’esprit. J’ai donc franchi les portes d’un concessionnaire Yamaha afin d’observer les dernières nouveautés. Parmi les véhicules présents dans le showroom, j’avais aperçu l’énorme golgoth sur roues équipé de tout un tas de choses. [...]

BMW Motorrad et Lego avaient imaginé une R 1200 GS Adventure en miniature. Un modèle Technic 2-en-1 de 603 pièces que je rêvais d’assembler depuis longtemps. Mais cette référence #42063 sortie en 2017 n’étant plus disponible, il ne me restait plus qu’à surveiller les annonces farfelues sur eBay en espérant trouver une boîte à un prix raisonnable (non, je ne mettrai pas 200 € pour un Lego vendu à 60). Et c’est chose faite.

Si la « petite » BMW R 1200 GS Adventure me faisait autant de l’œil, c’est parce que j’éprouve beaucoup d’affection [...]

À l’image du SUV dans le monde de la bagnole, le trail peut être considéré comme le fléau dans le monde de la moto : c’est énorme, inadapté à la ville et beaucoup ne s’en servent que pour chercher le pain. Oui, je fais de mon cas d’usage une généralité, mais comme j’aime bien ça, j’ai décidé de l’appliquer à la nouvelle Suzuki V-Strom 800DE.Un modèle qui se veut tout terrain, mais surtout GT bon gré mal gré, et qui coche beaucoup de cases de ce que je considère comme une grosse moto. Alors ceux qui préfèrent les choix de raisons sont invités à lire l’essai de la Dacia Sandero Stepway du Novichok. Pour les autres, [...]

« Mais ici, c’est quoi le type de client qui achète vos motos ?« . Cette question qui fâche, je me rappelle l’avoir posé chez feu Paris Nord Moto. Pendant que je signais les papiers de rachat de ma MT-07, je regardais d’un œil circonspect l’échoppe Suzuki. Elle était bien moins vivante que les espaces Honda, Kawasaki, KTM et Ducati qui peuplaient la concession. Je me disais que c’était dommage, car Suzuki représentait pour moi la moto sportive avec l’Hayabusa et l’aventure avec le big DR.

Mais depuis la fin des années 2000, on s’emmerde un peu à Hamamatsu. Le catalogue est vieillissant, réduit à peau de chagrin et [...]

Déjà présent sur le créneau des maxi-trails avec l’Africa Twin, Honda souhaite aussi se tailler une place sur le marché des mid-sizes avec la nouvelle Transalp 750. Un modèle puissant, avec une gueule d’aventurière mais moins exclusif que la concurrence.

Comme dans le secteur automobile avec les SUV, les trails sont LES machines qui ont le vent en poupe auprès des motards. À tel point que tout le monde s’est mis à en fabriquer, même Harley Davidson. Mais les plus gâtés en ce moment, ce sont les amateurs de mid-sizes, ces machines de moyennes cylindrées autant adaptées aux permis A2 qu’aux bourses serrés, budgets réfléchis ou « encore ça sert à rien d’avoir trop [...]

Pour le lancement de son nouveau Tweet 125cc, Peugeot nous a invités à l’essayer sur l’un de ses terrains de chasse : Rome. Est-ce que ce scooter rugit suffisamment pour effrayer Piaggio, Honda et consort ? Essai.

Le Colisée, le Panthéon, la Chapelle Sixtine… En Europe, Rome est sans doute l’une des villes qui possède le plus de charme. Normal, avec près de 2 700 ans d’histoire, il y a des choses à raconter à son sujet. Par exemple, saviez-vous qu’à son apogée, l’Urbs avait un réseau routier qui s’étalait sur près de 320 000 km (merci National Geographic) ? Et qu’aujourd’hui, les pavés avaient besoin d’un bon entretien ?Je vous le confirme de bon cœur, puisque [...]