ESSAI SUZUKI GSX-8S (2023), nouveau moteur pour une nouvelle vie
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Essai Alpine A110 S : du pilotage pour ma première fois sur circuit !
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Trip[tyque] nordique : l’essai du serieux Secma F16 (3/3)
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Trip[tyque] nordique : l’essai du rigolo Secma Fun Buggy (2/3)
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Essai Volvo XC90 T8 : un appartement roulant hybride (rechargeable)
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Essai BMW Série 4 Coupé M440d : les performances premium du diesel !
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Smart #1 Premium et #1 Brabus – bonne élève, smar(t) souvent en classe mais peut mieux faire !
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Essai Dacia Jogger Hybrid : seven sesterces
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Essai de la Honda Civic Type R comme rigide, redoutable et (trop) radicale !
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Honda Transalp 750 XL (2023), pour gravir les montagnes… mais surtout les pavés parisiens
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Essai Lotus Elise 111S S1 – tout simplement la meilleure voiture du monde
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Essai Suzuki Swace : l’accord haut la main, le coeur en moins
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Essai Dacia Sandero Stepway 110 ch : la seconde meilleure voiture au monde !
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Essai Nissan Qashqai e-power : en cerise et en famille
C’est à mon tour d’essayer le Nissan Qashqai e-Power, mais dans sa…
Essai Renault Austral Hybrid Esprit Alpine : prendre (trop) l’air de Dieppe
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Essai Volkswagen Polo : deux ans après son achat, ai-je fait le bon choix ?
Voici l’essai de ma Volkswagen Polo afin d’en faire le bilan, calmement en…
Essai Nissan 300 ZX, la GT japonaise et mon rêve d’ado !
Pour vous, lecteurs, j’ai subi la terrible épreuve de passer une semaine…
Essai Peugeot 308 SW Hybrid : le courant ne passe (toujours) pas entre nous
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Skoda Kamiq Monte-Carlo, le SUV bon élève : intelligent mais pas drôle
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Essai Nissan Qashqai e-Power : les limites d’un 3 cylindres hybridé
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