Personne ne s’attendait à voir le nouveau Jeep Gladiator débarquer en Europe et encore moins en France. Pourtant, le pick-up sera bel et bien commercialisé sur le marché français et ce, dès ce mois de septembre.

Comme tout pick-up américain qui se respecte, le nouveau Gladiator affiche les dimensions d’un véritable camion. Ce n’est sûrement pas un hasard si on les appelles trucks aux Etats-Unis.

Notre Maximus Decimus Meridius mesure donc 5,59 m de long, soit 20 cm de plus que le Renault Trafic dans sa version rallongée. Son empattement fait exactement un Suzuki Wagon R, soit 3,48 m et c’est également 40 cm de plus [...]

Annulé en 2020 pour des raisons évidentes de saloperie de merde de Covid-19, le SEMA Show revient en novembre 2021 pour le plus grand bonheur des amateurs de tuning. Ce sera justement au Las Vegas Convention Center que Co-Up Auto Body présentera sa dernière réalisation : un Jeep Gladiator avec une inhabituelle apparence « claquée au sol » ou slammed.

Comme on peut le constater sur les images ci-dessous, le pick-up américain a subi une lourde chirurgie esthétique qui l’a ainsi privé de toutes ses capacités de franchissement. Pas question ici d’aller s’aventurer en dehors des sentiers battus mais plutôt d’aller au rasso de low-riders du coin. Et en [...]

Si les 285 chevaux offerts par le plus gros des moteurs (V6) du Jeep Gladiator ne vous suffisent pas, Hennessey a peut être ce qu’il vous faut. Que diriez-vous d’équiper votre pick-up d’un V8 Hellcat que le tuner Texan a posé à plus de 1000 ch ? Pourquoi faire ? Et pourquoi pas ! Ou plutôt « because it’s badass », comme dirait Elon Musk.

Bref, ce super-pick-up, vous le connaissez, on en a déjà parlé ici et vous l’avez sûrement vu ailleurs. Aujourd’hui je vous propose de découvrir la bête en action, à fond dans le désert. Voilà d’ailleurs un bon indice de réponse à la question « Pourquoi ? » : si vous avez un désert près de chez [...]

Si Jeep nous a gâté en dévoilant un Wrangler pick-up, le Gladiator, Hennessey nous régale avec le Maximus 1000 : le super-Gladiator de 1000 chevaux. Les plus cinéphiles auront compris la référence à Russell Crow.

Comment obtient-on 1 000 ch avec un véhicule qui ne propose pas plus de 285 d’origine ? En virant simplement le 3.6L V6 Pentastar et en le remplaçant par un 6.2L V8 d’origine Hellcat retravaillé par les horse-power evengelists de John Hennessey. Contre la modique somme de 200 000 $ (l’achat du Gladiator de base inclus).

Comme souvent avec Hennessey, c’est totalement WTF comme projet et c’est ça qui est cool. 1 000 chevaux [...]