Venez, on parle de l’Ukraine. On va éviter d’aborder des sujets d’actualité horribles beaucoup trop sensibles et hors-sujet ici pour se concentrer sur cette superbe VAZ-2101 (Jigouli ou Kopeïka pour les intimes) qui se prend pour une voiture de patrouille soviétique. Je vais essayer de ne pas faire de politique, promis.
Un peu d’histoireSortie en 1970, la VAZ-2101 est le tout premier véhicule du constructeur soviétique AvtoVAZ. A cette époque, Vladimir Poutine s’apprête à fêter ses 18 ans et même si ça n’a strictement rien à voir avec l’histoire, le monde entier aurait préféré qu’il se fasse renverser par une voiture à ce moment là.
En 18 ans [...]
Existe-t-il un véhicule soviétique plus emblématique que le bon vieux Lada Niva (VAZ 2121 pour les amateurs de noms de code) ? Encore plus populaire et plus répandu que l’UAZ miche de pain, le Niva est réputé pour être un 4×4 aussi peu fiable qu’indestructible. Bonne nouvelle pour les amateurs de ce vieux truc roulant, qui ne s’appelle d’ailleurs plus Niva parce que le nom a été cédé à Chevrolet, un petit génie a conçu le baroudeur soviétique en Lego et un autre l’a commercialisé. Allons voir ça en détail.
Un Lego pas vraiment techniquePour des raisons évidentes d’intégrité et surtout parce que Google risque de nous casser les couilles le [...]
Produite entre 1973 et 1984 à un peu plus de 1,3 millions d’exemplaires, la Lada 2103 était vendue sous le nom de « 1500S » en dehors de l’Union Soviétique. Son style diffère légèrement par rapport aux 2101 et 2102, notamment au niveau des doubles phares ronds sur la calandre, façon BMW Série 3 e30. L’engin est propulsé par un moteur essence de 1 451 cm3 (d’où son appellation 1500S) de cylindrée produisant 77 chevaux et une centaine de Nm. Le 0 à 100 km/h est sauvagement claqué en 17 petites secondes pour une vitesse maximale de 152 km/h.
Du JDM au RDMUne fiche technique radicalement opposée à la PGC10, version 4 portes de la première Nissan [...]
Restomod de qualité ou tuning de kolkhoze ? C’est à vous d’en juger. Le projet de bolidage du jour nous vient de Russie et est basé sur l’un des véhicules soviétiques les plus emblématiques de l’histoire : la Lada Niva.
Restomod extrêmeÇa tune une vielle Lada Niva et ça lui met des phares façon Classe G : il n’y a pas de doute, on est bien en Russie ! Il manquerait plus qu’un samovar intégré avec le robinet en forme de Kalash’ et on serait au top du top de l’auto(mobile) dérision slave. Heureusement que notre brave VAZ Niva 2121 ne mange pas de ce pain-là et se contente d’adopter un look modernisé, très très très [...]
La Lada 2101, plus communément appelée Jigouli ou Kopeïka, est le tout premier modèle du constructeur soviétique VAZ qui a vu le jour en 1970 et dont la carrière a duré près de 20 ans. Basée sur la Fiat 124 (accord industriel entre copains communistes), la Jugouli s’impose très rapidement comme la voiture la plus populaire (parce que la plus abordable) de toute l’Union Soviétique. Avant d’être retirée du catalogue de la marque en 1988, la 2101 s’est écoulée à presque 5 millions d’exemplaires dans le monde et ce malgré le fait qu’elle était commercialisée en même temps que ses « remplaçantes » : la 2102, 2103 et même 2104.
Parenthèse [...]
Cette Lada 2101 n’a plus grand chose d’origine car son propriétaire a décidé de transformer la vieille berline soviétique en véritable bête de franchissement.
Mi-Toyota, mi-NissanLe truc le plus fou sur cette voiture est sans aucun doute son nouveau moteur. Il s’agit du 4.3L V8 d’origine Toyota (3UZ-FE) qui a été entré au chausse-pied sous le petit capot de la Kopeïka (le petit surnom de la 2101).
Et comme ça a bouffé à peu près toute la place disponible à l’avant, le radiateur, la batterie et d’autres éléments ont du migrer à l’arrière, dans le coffre de la voiture.
Dans le projet de transformation [...]
Voilà un mariage pour le moins inattendu : une Lada 2107 et une Toyota Supra de quatrière génération (le meilleure de toutes !).
Cet américain un peu fou a décidé de transformer son véhicule familial, la bonne vieille Lada 2107, en une véritable « Drift missile ». Comment et pourquoi il roulait en Lada en Floride ? On s’en fout, ce n’est pas le sujet.
La mamie soviétique a donc reçu le gros 2JZ sous son capot et une préparation mécanique et esthétique des plus sérieuses. Le 3.0L 6 en ligne de chez Toy’ peut compter sur un nouveau turbo de chez Garett pour l’aider à développer près de 500 chevaux dans son nouveau corps. Cinq cent chevaux [...]
