Review

Daihatsu Copen : la GT-R de poche façon Liberty Walk !

by 4 août 2020
Voici l'une des prépas les plus étranges et les plus adorables aussi : la Daihatsu Copen métamorphosée par LIberty Walk en mini Nissan GT-R (sans les chevaux).
La fiche technique
Marque et modèle

Daihatsu Copen

Moteur

pas précisé mais la Copen a existé en 2 versions : 660 cm3 ou 1 298 cm3

Carburant

essence

Puissance

64 ou 87 ch

0 à 100 kmm/h

jamais atteint

La Daihatsu Copen transformée en mini GT-R par Liberty Walk

Qui n’a jamais rêvé d’une GT-R de 3,40 m de long, décapotable, traction et développant une bagatelle pouvant atteindre 87 chevaux ? Quoi, pas vous ? Et ben vous avez bien tort parce que cette adorable petite Daihatsu Copen revue en profondeur par Liberty Walk mérite vraiment toute votre attention et votre amour de petrolhead.

Ok, 87 ch (au mieux) ça manque un poil de puissance, je vous l’accorde. Mais regardez-moi cette bouille ! Et franchement, qui a réellement besoin d’avoir beaucoup de puissance dans une bagnole qui pèse à peine 900 kg ? Quoi, vous ? Rhooo, vous êtes durs en affaires aujourd’hui ! Personnellement, cette GT-K (c’est son petit nom donné par le préparateur japonais) ne me laisse pas indifférent. S’il existait un genre de « Petite voiture trop cool awards », cette Copen se placerait très haut dans le classement gâce à son audacieux look badass de l’enfer (comment ça je m’emballe ?). Disons que cette petite Daihatsu est ridi-cool : un genre de voitures que je déteste adorer, et vice versa.

Ce kit carrosserie, qui s’inspire très fortement d’une Nissan GT-R Nismo d génération actuelle, est proposé sur le site de LIberty Walk pour quelque chose comme 3400€ hors pose (¥423,500) auxquels il faudra ajouter 1300€ pour les suspensions et 1700€ pour les sièges Bride LBWK . Bonne affaire en plus ! Vous qui vouliez avoir un roadster original, il est franchement difficile de faire mieux que cette super Copen…

Source : LB Nation

La note de l'équipe Hoonited
La note du public
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Couleur
10
10
Extérieur
10
10
Jantes
10
10
Performances
0.1
10
Assumerais-je de rouler avec ça ?
10
10
8.0
La note de l'équipe Hoonited
10
La note du public
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About The Author
Victor Diakov
Tête de pétrole, ingénieur conso max et papa.

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