Porsche offre une version hybride de 680 ch à ses Cayenne
Porsche Cayenne et Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
4.0 L V8 ou 3.0 L V6
essence
V6 : 462 ch
V8 : 680 ch
V6 : 700 Nm
V8 : 900 Nm
V6 : 5.1 sec
V8 : 3.8 sec
Ce qui devait arriver vient d’arriver : Porsche électrifie ses Cayenne (le classique et le coupé), voici la version plug-in hybride appelée « S E-Hybrid » allant jusqu’à 680 ch.
Au programme : deux motorisations électrifiées disponibles, le 3.0 L V6 d’une puissance d’un peu plus de 460 ch ou le 4.0 L V8 de presque 700 ch ! Le système hybride rechargeable des nouveaux Cayenne permet aux bestiaux de rouler jusqu’à 40 km en full électrique et d’atteindre une vmax de 135 km/h. Pas mal mais franchement j’ai du mal à me faire à l’idée qu’on puisse acheter un Cayenne de 700 ch pour se la jouer écolo et rouler avec zéro émission à l’échappement…. Le concept même de la voiture sportive hybride me dépasse, alors celui d’une SUV (coupé qui plus est !) sportif hybride…. Va savoir ce qui se passe dans le tête des futurs clients.
Bref, ces Cayenne hybrides sont puissants et rapides. La vitesse de pointe pour les deux carrosserie est de 295 km/h, côté consos Porsche annonce moins de 4L / 100 km/h en cycle mixte selon la norme WLTP.
Porsche Cayenne hybride 
Le Cayenne S E-Hybrid 
La prise de recharge pour ce SUV Porsche hybride 
Le Cayenne et le Cayenne Coupé 
Le Cayenne et le Cayenne Coupé face-à-face (ou presque) 
Porsche Cayenne hybride
Source : Porsche
les performances dignes d'une supercar (ou presque)
l'aileron mobile sur le Cayenne Coupé
Porsche, SUV et hybride dans la même phrase, j'ai du mal avec le concept
Un look digne des pires prépas Gemballa
Le poids (2,5 tonnes)
